Plăcuțe de frână pentru Seat Arosa I, II Hatchback (2000-2004) - Tomex - TX 13-94 (axă față)

AJUSTARE LA MAȘINA

PRODUS CONCEPUT PENTRU:

Seat Arosa I, II Hatchback (2000-2004)

EXECUȚIE ȘI FUNCȚIONALITATE

CONSTRUCȚIA PLĂCUȚELOR DE FRÂNĂ TOMEX:

• SCORCHING
  Acesta este un strat superior de material de frecare supus unui tratament termic special pentru a ajuta la procesul de frecare a plăcuței împotriva discului de frână.
• MATERIAL DE FRECARE
  Un strat de frecare de calitate superioară, a cărui compoziție a fost dezvoltată de laboratorul Tomex în conformitate cu parametri stricți care respectă cele mai înalte standarde europene. Compoziția de înaltă performanță asigură atât confortul și durabilitatea plăcuțelor, cât și siguranța și performanța de frânare. Acest strat este presat și apoi încălzit ("întărit") și șlefuit pentru a produce o suprafață perfect netedă, cu o textură uniformă și o rezistență excepțională. În cazul în care producătorul auto prevede acest lucru, se rectifică, de asemenea, șanțurile și se realizează caneluri în conformitate cu parametrii piesei OE.
• STRAT INTERMEDIAR
  Un strat care întărește legătura dintre stratul de frecare și placa de suport, ceea ce contribuie la reducerea vibrațiilor din sistemul de frânare și, prin urmare, a fenomenului de "scârțâit" al frânelor.
• ADEZIV
  Un strat de adeziv de calitate superioară fixează suprafața plăcii suport de stratul intermediar.
• PLACĂ SUPORT
  Trasată computerizat în funcție de parametrii produsului OE și tăiată cu precizie, placa permite o instalare ușoară și o potrivire perfectă a plăcuței în etrier. În plus, plăcile sunt sablate, ceea ce le curăță mecanic de orice contaminanți și creează o suprafață aderentă pentru materialul de frecare.
• PLACĂ ANTI-VIBRAȚIE (cunoscută și sub denumirea de SHIM)
  Placă metalică specială cu acoperire de cauciuc pe ambele părți, care trebuie montată ori de câte ori este specificat de către producătorul vehiculului. Placa amortizează zgomotul și previne scârțâitul frânelor pe toată durata de viață a plăcuței.

VOPSIREA PLĂCUȚELOR

Plăcuțele de frână marca Tomex sunt vopsite prin pulverizare cu ajutorul sistemului de ultimă generație Tribo, care asigură o acoperire uniformă de 100% a plăcuțelor cu un strat de vopsea cu o grosime constantă de 40-80 micrometri, așa cum este cerut de piața OE. Vopseaua utilizată se caracterizează printr-o rezistență termică și chimică ridicată, care protejează plăcuța de coroziune și de influențele mediului și permite ghidarea corectă a plăcuței în etrierul de frână.

CUM SĂ ALEGEȚI PLĂCUȚELE DE FRÂNĂ

Pentru a alege produsul potrivit, este important se aibă în vedere următoarele:
1. Ajustarea la mașină
2. Lista detaliată a parametrilor
3. Desenul tehnic al produsului

Deoarece există diferite variante de plăcuțe în ofertă pentru aceeași generație de autovehicule, achiziționarea unei piese necesită o consultare prealabilă cu un mecanic calificat pentru a compara piesa care urmează să fie înlocuită cu desenul tehnic și parametrii specificați în ofertă.

CE TREBUIE SĂ ȘTIȚI ÎNAINTE DE A CUMPĂRA PLĂCUȚE DE FRÂNĂ

• Zgomotul cauzat de apăsarea plăcuțelor pe discul de frână, denumit în mod obișnuit scârțâit de frână, este cauzat de vibrațiile plăcuțelor în timpul frânării. În cazul plăcuțelor de marcă Tomex, acest fenomen a fost redus la minimum prin utilizarea:
  • tehnologiei de scorching (o mai bună adaptare a stratului de frecare la discul de frână);
  • stratului intermediar de întărire;
  • stratului de acoperire anti-zgomot (SHIM) și/sau șanfrenurilor (șanfrenare a plăcuțelor) în cazul în care acest lucru a fost prevăzut de către producătorul autovehiculului respectiv.
  Dacă totuși plăcuțele scârțâie, acest lucru se datorează cel mai adesea instalării incorecte a plăcuțelor sau unui disc de frână uzat. Este extrem de rar ca motivul pentru vibrații să fie un defect al plăcuței de frână în sine.
• Plăcuțele de marcă Tomex sunt fabricate folosind un compus de fricțiune de calitate excelentă pentru a reduce la minimum problema murdăriei pe jante.
• Plăcuțele de frână aftermarket standard se uzează după parcurgerea în medie aproximativ 35.000 km. Uzura plăcuțelor este influențată de ciclul de condus (condusul în oraș determină o uzură mai rapidă a plăcuțelor decât condusul pe autostrăzi, unde rareori frânăm "până la podea"), precum și de tehnica de condus și chiar și de încărcătura de pe mașină.
• Înlocuiți plăcuțele atunci când:
• grosimea materialului de frecare se reduce la 2 mm;
• plăcuțele de pe aceeași axă se uzează neuniform;
• se aprinde indicatorul luminos de uzură a plăcuțelor de frână.

Înlocuiți întotdeauna plăcuțele de pe ambele roți ale unei axe simultan.